යුරෝපා සංගමය මේ වන විට අර්ධ සන්නායක නිෂ්පාදන පුනර්ජීවනය කිරීමේ ව්යාපෘති මාලාවක් දියත් කරමින් සිටියද, ටීඑස්එම්සී ප්රතිචාර දැක්වූයේ දැනට යුරෝපයේ ෆැබ් එකක් පිහිටුවීමේ සැලසුමක් නොමැති බවයි.
පෙබරවාරි 16 වන දින ඊ නිවුස් විසින් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, චිප් කර්මාන්ත දාමයේ උපායමාර්ගික තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා යුරෝ බිලියන ගණනක් හෝ යුරෝ බිලියන ගණනක් වියදම් කිරීමට සලකා බලමින් සිටින නමුත් ඕනෑම යුරෝපා සංගම් රටක දේශීය චිප නිෂ්පාදකයින් උසස් තාක්ෂණ චිප් නිෂ්පාදනය කිරීමට අපහසුය. . එබැවින් රජයේ සහනාධාර මගින් අර්ධ සන්නායක ක්ෂේත්රයේ පර්යේෂණ හා සංවර්ධන කටයුතු ශක්තිමත් කිරීම සඳහා “පොදු යුරෝපීය අවශ්යතා සඳහා වැදගත් සැලැස්ම” (IPCEI) ක්රියාත්මක විය.
දේශීයව කර්මාන්තශාලා පිහිටුවීම සඳහා ලොව ප්රමුඛ පෙළේ කර්මාන්තශාලා සමාගම් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා ජපානය, එක්සත් ජනපදය සහ වෙනත් රටවල් ඊට අනුරූපව රජයේ දිරිගැන්වීමේ සැලසුම් හඳුන්වා දී ඇති අතර TSMC වෙතින් විවිධාකාර ප්රතිචාර ලැබී තිබේ.
1987 දී පිහිටුවන ලද ටී.එස්.එම්.සී. ආයතනය ආරම්භයේදී පිලිප්ස් අර්ධ සන්නායකවලින් දැඩි සහාය ලබා ගත්තේය. එය දිගු කලක් තිස්සේ "යුරෝපයට නැවත පැමිණීම" ඉල්ලා සිටියද, එය සෑම විටම යුරෝපා සංගමය තුළ කර්මාන්තශාලා පිහිටුවිය යුතුද යන ප්රශ්නය පිළිබඳව විමසිල්ලෙන් සිටී.
යුරෝපීය අර්ධ සන්නායක නිෂ්පාදන පුනර්ජීවනය කිරීමේ සැලැස්මට ටීඑස්එම්සී සහාය දක්වනු ඇත්දැයි ඇසූ විට, ටීඑස්එම්සී යුරෝපයේ සභාපති මාරියා මර්සිඩ් ඊ නිව්ස් යුරෝපයට පැවසුවේ “අයිපීසීඊඅයි සහ වෙනත් ආශ්රිත මුල පිරීම් අපි දැක ඇත්තෙමු. ටීඑස්එම්සී කිසිදු හැකියාවක් බැහැර නොකරයි, නමුත් දැනට යුරෝපයේ කර්මාන්ත ශාලාවක් ආරම්භ කිරීමට නිශ්චිත සැලසුමක් නොමැත.
යුරෝපීය අර්ධ සන්නායක පාරිභෝගිකයින්ගේ ගෝලීය වැදගත්කම ප්රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්රණය වී ඇත්තේ මෝටර් රථ චිප්ස් ක්ෂේත්රය තුළ වන අතර වර්තමානයේ ගෝලීය වාහන චිප හිඟ අර්බුදයට කොටු වී සිටී. ජර්මනියේ ඩ්රෙස්ඩන් හි ජීඑෆ් සහ අනෙකුත් වැදගත් වේෆර් නිෂ්පාදන සමාගම්වල කර්මාන්තශාලා තිබුණද, බොහෝ යුරෝපීය වේෆර් ෆැබ්ස් ලෝකයේ වඩාත්ම දියුණු මට්ටම 10nm ට වඩා අඩු මට්ටමක නොපවතින අතර එය IPCEI ව්යාපෘතිය දියත් කිරීමට වැදගත් හේතුවකි.