ද්රව්ය නොමැතිකම, වොෆ්ර්වල අත්තිවාරම් ඇණවුම් ආකෘතියෙහි විශාල වෙනසක්

පරිණත ක්රියාවලියේ හිඟය හේතුවෙන් 2022 හි දෙවන භාගය වන තෙක් නව නිෂ්පාදන ධාරිතාව නිකුත් නොකෙරේ. මෝටර් රථ චිප්ස් හි හිඟය, පැනල් ඩ්රයික් ICS, බල කළමනාකරණය සහ බල අර්ධ සිනිඳු, සහ චිප්ස් හිඟය ලබන වසරේ මුල් භාගයේ සිට මුල් භාගය දක්වා ඉදිරියට යා හැකිය. නිෂ්පාදන දාමයේ චිපයේ දිග හා ද්රව්යවල බලපෑම, ෆෝඩ්, වොක්ස්වැගන් සහ ටෙස්ලා වැනි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙන්ම අහිංසක ධාරිතාව සහ නිර්මාණ ඇණවුම් සඳහා අත්තිවාරම් නිෂ්පාදකයින් ද සෘජුවම සොයාගෙන ඇත. විශාල මාරුවක් ඇත.

අතුගා දැමීමේ නිෂ්පාදන ධාරිතාවයේ දී, මෝටර් රථ චිප්ස්, අන්වීක්ෂීය චිප්ස්, අන්වීක්ෂීය චිප්ස්, පුවරුවේ රියදුරු තොරතුරු තාක්ෂණ, බල කළමනාකරණය ICS, සියල්ලම තොගයෙන් බැහැරව, සියලු දෙනාගේ නිෂ්පාදනය, පැනල් සාදන්නන් සහ OEM / ODM කර්මාන්තශාලා නැව්ගත කිරීමට වඩා අඩු විය. චිප් සැපයුම්කරුවන්ගේ ආරම්භක ධාරිතාව ලබා ගන්නා විවිධ තත්වයන් නිසා, දිගු හා කෙටි ද්රව්ය වැනි ගැටළු නිෂ්පාදන දාමයේ සැපයුම හා ඉල්ලුමේ විශාල වෙනස්කම් ඇති කරයි. "හොඳම දේ භාවිතා කරන්න" සහ ඒ සමඟම ඇති ස්ථානාධිපති ධාරිතාවය ඇති කිරීම සඳහා චිප් ඉන්වෙන්ටරි හි ගැටළුව විසඳීම සඳහා. මෝටර් රථ සහ මණ්ඩල නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්රවෘත්ති ඇතුළුව ගැටලුව ඇතුළුව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වඩාත් ක්රියාකාරී වන අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වඩාත් ක්රියාකාරී වේ.

ප්රවාහය සහ ටෙස්ලා වැනි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම චිප්ස් නිර්මාණය නොකරන බව වටහා ගත හැකිය. පවත්නා සැපයුම් දාමයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ඔවුන් නිරන්තර ගනුදෙනුකරුවන් පමණක් වන අතර ඔවුන් අත්තිවාරම සමඟ සෘජුවම ඇණවුම් කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පමණක් මෝටර් රථ චිප්ස් වල දිග හා ද්රව්යමය තත්වය දනී. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ චිප් සැපයුම්කරුවන් දැන් අත්තිවාරම්වල හෝ ඔවුන්ගේම ෆැබ් වල සම්පූර්ණ ධාරිතාවයට මුහුණ දී සිටින අතර විවිධ කාර් නිෂ්පාදකයින්ගේ විවිධ චිපයේ අවශ්යතා සඳහා කුඩා හා විවිධාකාර අභිරුචි කළ හැකියාවන් වෙනස් කළ නොහැක. හෝ නිෂ්පාදනය, එබැවින් තොගයෙන් තොර චිප් කිහිපයක් ඊටත් වඩා හිඟ විය හැකි අතර, නිෂ්පාදන අඩු කිරීමට හෝ අත්හිටුවීමට ස්වයංක්රීය කරන්නන්ට බල කෙරෙයි.

එහි ප්රති As ලයක් ලෙස මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මුල් ඇණවුම් ප්රකාරය වෙනස් කළේය. අවශ්ය චිප්ස් හි ඉන්වෙන්ටරි මට්ටම සහ ක්රියාවලි කාණ්ඩය එය මුලින්ම තේරුම් ගෙන, පසුව අත්තිවාරම සඳහා නිෂ්පාදන ධාරිතාව වෙන්කරවා ගත් අතර පසුව ලබාගත් ධාරිතාව ප්රතිපාදන චිප සැපයුම්කරුට වඩාත් දරුණු හිඟයක් ලබා දුන්නේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, චිප සැපයුම්කරු මුලින් ෆීල්ෆර් අත්තිවාරම පාරිභෝගිකයෙකු වූ අතර සහතිකය සම්පූර්ණ කර ඇත. මණ්ඩල නිෂ්පාදකයින් ද ඒ හා සමාන පියවරයන් කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, බෝලූ, අහිංසක යනාදිය, නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමේ ස්ථානාධිපති සොයාගෙන, චිත්රපට වාත්තු කිරීම සඳහා තොග චිප්ස් වලින් බැරෑරුම් ලෙස සැපයුම්කරුවන්ට නිෂ්පාදන ධාරිතාවයක් වෙන් කරන්න.

පසුගිය වසර 20 තුළ, සයිපී නිර්මාණ නිවාස, අයිඩීඑම් පැලෑටි හෝ පද්ධති පැල මගින් චිප මෝස්තර සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අර්ධ සන්නායක නිෂ්පාදන දාමය IC සැලසුම් නිවාස, අයිඩීඑම් පැලෑටි හෝ පද්ධති පැල විසින් මෙහෙයවනු ලැබූ අතර, පසුව නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ආරම්භක හා ඇසුරුම් කිරීම සහ ඇසුරුම් කිරීම සහ ඇසුරුම් කිරීම සහ ඇසුරුම් කිරීම. එබැවින්, වේෆර් හොටිපල් පාරිභෝගිකයින් ඇපල් වැනි අයිසී නිර්මාණ හැකියාවන් සමඟ IC ලකෝෂ පැල, අයිඩීඑම් පැලෑටි හෝ පද්ධති නිෂ්පාදකයින් භාවිතා කරයි. වර්තමානයේ, අත්තිවාරම් ඇණවුම් ආකෘතිය විශාල වෙනසක් සිදු වේ. සැබෑ පර්යන්ත නැව්ගත කිරීම් ප්රගුණ කරන කාර් නිෂ්පාදකයින් සහ පැනල් කර්මාන්තශාලා වැනි වක්ර පාරිභෝගිකයින් සමඟ, අයිසී නිර්මාණ සබැඳිය මඟ හැර ඇති අතර අත්තිවාරම සොයා ගැනීමට සහ ධාරිතාව පොත සොයා ගැනීමට පටන් ගනී. දිගු හා කෙටි ද්රව්ය නිෂ්පාදනයට බලපානු ඇත. අධික ලෙස ඉන්වෙන්ටරි ඇති වීමට අධික ලෙස ඇණවුම් කිරීමේ ගැටළුව effectively ලදායී ලෙස විසඳනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.