චිප අර්බුදය නරක අතට හැරෙමින් තිබේ! සිට නැව්ගත කිරීම දක්වා කාලය සති 17 දක්වා දීර් has කර ඇත

අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තයේ හිඟය නිසා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට සහ පාරිභෝගික සමාගම් සමාගම්වලට දැඩි හානියක් සිදුවී ඇති අතර දැන් මෙම තත්වය වඩාත් බැරෑරුම් වී ඇති අතර, එමඟින් ගෝලීය ආර්ථිකය කොඩි-19 වසංගතයේ සිටම වැඩි සංකීර්ණ විය.

බ්ලූම්බර්ග් ප්රවෘත්ති වලට අනුව, චිපෙන්නා ෆිනෑන්ෂල් සමූහය, චිපෙන්ජර් ඊයම් කාලය, චිප් ඊයම් කාලය (චිපයක් ඇණවුම් කිරීම සහ එය ලබා දීම අතර කාල පරතරය) අප්රේල් මාසයේ දී සති 17 ක් දක්වා වැඩි විය. සුගර්ක්නා ෆිනෑන්ෂල් සමූහය 2017 දී දත්ත ලුහුබැඳීම ආරම්භ කළ දා සිට දිගම පොරොත්තු කාලය මෙයයි.

ක්රිස් රොන්ලන්ඩ් විශ්ලේෂක ක්රිස් රොල්ලන්ඩ් මෙසේ ලිවීය: "සියලුම ප්රධාන නිෂ්පාදන කාණ්ඩ සඳහා වූ ප්රධානතම කාලය සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් තිබේ."

ඔහු මෙසේ පැවසීය: "චිපයේ ඊයම් කාලය වැඩිවීම සාමාන්යයෙන් ගනුදෙනුකරුවන්ගේ" නරක හැසිරීම "වලින් සමන්විත වේ. මෙම ප්රවණතා අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තයට සැබෑ පාරිභෝගිකයාට වඩා ඉහළ නැව්ගත කිරීමකට හේතු වන්නට ඇත ඉල්ලුම. මුල් අවධියේදී. "

රෝලන්ඩ් පැවසුවේ අපේ අපේ්රල් පර්යේෂණ වාර්තාවේදී අර්ධ සන්නායක ඊයම් ඊයම් කාලය සති 16 ක් දක්වා "භයානක කලාපයේ" ඉහළට ළඟා වන අතර දැන් එය සති 17 ක් දක්වා තවදුරටත් දී ඇති අතර එය පේළියක සිව්වන අවස්ථාවයි ඊයම් කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කර ඇති බව.

අප්රේල් මාසයේ දී විදුලිබල කළමනාකරණ චිප්ස් වැනි සමහර නිෂ්පාදනවල ප්රධාන කාලය සති හතරකින් ඊට වඩා දිගු වී ඇති බව වාර්තා වේ. කාර්මික අන්වර්කෝන්ට්රොලර් ඇණවුම් භාරදීමේ කාලය සති තුනකින් දීර් extended කර ඇති අතර එය රොන්ඩ්ලන්ඩ් විසින් 2017 දී විස්තාරණයේ දත්ත වැඩි කිරීම ආරම්භ කළේය.